有非常多稀有元素,以及需要分析发动机的情况,回收还是非常有必要的。
很快芯一级就被吊上专门的运输车,运输回去基地。
在近地轨道上。
芯二级逐渐环绕着轨道,在抵达452公里的近地轨道后,聂长风和队员何振,开始接过主控制权。
在地面和空间站的配合下,和空间站完成了同步飞行。
“对接开始。”
聂长风说完,小心翼翼地操控着辅助发动机,将对接舱对准空间站的对接交通舱。
一旁的何振,则表情严肃地盯着数据,以及显示器上的对接三维立体模拟图层,如果对接失败,他要及时补救,将飞船和空间站快速分开。
空间站和飞船上的各种监控设备,时刻监控着两者的数据,确保不会出现最坏的情况。
在调整好飞船和空间站的方位后,聂长风果断启动对接。
有惊无险,飞船的对接舱和空间站的对接舱,稳稳的连接在一起。
随即两个对接舱的扣爪自动扣住彼此,四根连接杆从空间站的对接舱伸出,插入飞船的对接舱中,自动卡锁系统将连接杆锁定。
“天宫,天宫,这里是神舟,已完成对接。”
“收到,现在进行气密性测试。”
安全对接后,并不代表万事大吉了,还需要进行气密性测试,确保对接部位不会漏气。
经过半个小时的气密性测试,对接部位没有出现漏气现象。
“神舟,神舟,这里是天宫,气密性测试通过,准许作业。”
“收到。”
驻站宇航员黄胜天,穿着宇航服打开了对接舱的两道气密闸门,来到神舟9号的对接舱。
对接舱里面塞满了各种物资,他将补给的食物和燃料,先搬运到空间站的仓库里面。
然后是各种实验器材、空间站新舱室的零配件,这一次运送上来的物资中,有两个三个新的太空舱。
这些太空舱的零配件,需要宇航员自己动手组装起来,这也是第一次尝试在外太空拼装太空舱。
以前的太空舱,都是从地面整体组装好,发射到轨道上的。
整体发射的好处,就是不需要在太空拼接,减少了很多麻烦;有好处,自然也有坏处,整体发射的体积臃肿,不利于载荷比的提升。
采用零件拼装,可以有效降低飞船的体积。
这一次只是一个尝试,看看模块化设计的太空舱,在太空组装的情况,是否存在一些没有预料到的问题。
当黄胜天搬出一条通道后,聂长风、何振终于可以从驾驶舱中,进入空间站了。
有了两个生力军的加入,很快众人就将东西搬运到空间站内。
四名宇航员开始交接,聂长风、何振将接替黄胜天、陈作文,成为驻站宇航员。
在空间站驻守了302天的黄胜天、陈作文,则准备搭乘神舟9号驾驶舱,返回阔别已久的地面。
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