之一。
毕竟磨刀不误砍柴工，这半个多月来，他们一直在勘探合适的着陆区。
如果是小型着陆器，那对地质要不高，只要平坦的月海都可以，但鹊桥二号的重量高得吓人。
鹊桥二号本身重量是34吨，外加剩下的富余燃料21吨左右，而广寒宫基地的各个舱室，重量是55吨。
全部加起来的重量，达到了110吨左右，采用垂直着陆的方式，就必须考虑登陆区域的地质条件。
如果是沙土层太厚太松散的区域，就不适合这种着陆方案，万一沙土层支撑不住鹊桥二号的重量，直接下陷或者倾斜，那绝对是一个大事故。
雨海虹湾地区的这一片区域，地面的月沙层厚度在30～40厘米左右，下面是坚硬的玄武岩层，而且非常平坦。
在发动机喷口贴近地面不足三米的时候，八个支撑架立刻弹出，稳稳地插入地面的沙土层中，最后玄武岩层阻挡。
［自动平衡系统启动。］
八个支撑架开始根据各自的高度，调整鹊桥二号的船体，确保船体垂直于地面。
其实此时的鹊桥二号，已经在天宫空间站那边，进行过二次改造，不再是运载火箭那种“”型，而是尾部被改造成五个舱体并联。
［着陆完成。］
聂长风和石克己检查了一下飞船的各个系统，发现一切正常后，俩人才稍微松了一口气。
不过事情还没有结束。
聂长风按下分离按钮，然后石克己启动鹊桥二号，和尾部那五个舱体分离，上升了10公里左右。
系统根据设定好的程序，开始调整飞行姿势，然后重新着陆，燃料富余非常多的情况下，才允许他们这样操作。
最后鹊桥二号稳稳地着陆在距离广寒宫基地，大约600米的东南侧。
由于重量减少了一大半，这一次着陆更加稳。
之所以不以后再分开，主要为了减少广寒宫基地的地基压力，另外广寒宫基地还需要再次展开，上面还挂着鹊桥二号，显得有些不方便。
两次着陆成功后，他们登陆的画面，也被传送回去蓝星那边。
顿时国内网络上，一片欢声笑语。
至少国外的互联网，则分成三派，漠不关心的中立派，吃不到葡萄就说葡萄酸的嫉妒派，祝贺和羡慕的友善派。
对于蓝星互联网上，那些千奇百怪的言论，月球这边自然没有空去理睬。
鹊桥二号驾驶舱中，聂长风解除座位上的安全带，感受到久违的重量，尽管这股重量显得有些弱，但这种脚踏实地的感觉，会让人类产生一种与生俱来的安全感。
此时还不是出舱的时候，因为外面有非常多沙尘，这是着陆过程中被掀起来的月尘。
月球由于没有明星的大气层，也没有流水风沙侵蚀。
千百年来，这里沙尘都保持非常原始的状态，它们仿佛没有经过时间都打磨，显然棱角分明，异常的锐利。
如果一不小心，吸入这些月尘，很容易损伤设备。
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