有孟雨辰就在身边的原因，李民已经亲自做工作，让展鹏和孟雨辰赶紧写结婚申请，这个时候更要让孟雨辰觉得展鹏的难得。
何敬忠也走过来，有些不解李民的意思，直白地说：“第一次执行加油科目，还是需要指挥引导，我来带展鹏。”
李民看看何敬忠，心想你跟着瞎掺和什么，却又不能说明，只好点点头：“对，团长亲自带展鹏，可以有事半功倍的效果，很好。”
何敬忠不理解李民，但李民能把话圆过来，其实何敬忠也不需要理解李民，全团人都知道，展鹏和孟雨辰已经牢牢绑在了一起，就是有人想把他俩分开，也做不到了。
晴朗无云的日子，199开始执行海上飞行训练的最后一个科目，空中加油。
10-空中加油管不是内置式的，但是可以拆卸，如果需要，机组人员安装上即可，这样既可以释放了机头的空间，用以加装更大功率的相控阵雷达，平时不用，也能减轻几十公斤的重量。
双机编队起飞，展鹏跟在何敬忠右侧飞到80号空域。
能见度恨到，大于十公里，远远地就看到了加油机，飞到近处，看到了庞大的身影。
展鹏向加油机飞行员报告：“六幺幺，天团一号请求加入！”
“可以加入。”加油机飞行员回答完，立即释放了加油管。
加油管有左右两条，长度约二十五米，后面拖着漏斗式浮锚。
展鹏在左，何敬忠在右。展鹏先进行加油操作，何敬忠在一边指挥。
空中加油只要把加油管插入漏斗式浮锚，里面的机械自锁装置就是将受油口和软团的加油口链接，加油机启动加油程序后，就开始加油。
软管加油的优点是安全性好，但操作困难，尤其是现在的季节，空中有乱流，漏斗式浮锚会左右，甚至上下摆动，整个加油过程会耗费飞行员很大的精力和体力。
展鹏保持和加油机相近的速度，慢慢靠近加油管。
“五米，三米，高度好，慢慢靠近。”一旁的何敬忠很耐心地提醒着。
虽然在地面穿针引线般地练了无数次，但真正到了空中，看着前面的加油机，再斜视看着加油管和漏斗式浮锚，还是相当困难，尤其是第一次执行空中加油科目，需要很强的定力。
展鹏已经千锤百炼，何况又有何敬忠在一旁引导，他微调着飞机速度和状态，让受油管慢慢接近了漏斗式浮锚。
就在快要靠上去时，圆形的浮锚因为空中气流忽然晃动了一下。
展鹏连忙稳住飞机，让浮锚和受油管保持住距离。
“稳住！”何敬忠也在提醒。
等待浮锚回正，他轻加油门，受油管插入浮锚之中。
自动锁定后，加油机飞行员看着面前亮起的信号灯，提醒展鹏：“天团一号，已链接好。”
“请求退出，并再次进入！”展鹏回答。
“收到。”加油机飞行员按下解除链接开关。
展鹏座舱内响起：“加油完毕，请脱离”的提示音。
松油门，略减速后，左转，脱离加油机一百米的样子，展鹏又追了上去。
往复四次，展鹏每次都能一举成功，最后第五次，空中加油机真给展鹏，还有何敬忠加了油。
两人脱离加油机后，开始向南飞，然后严作战责任区巡航一周。
飞到81号空域，展鹏上下看了看，上面天空碧蓝，下面大海辽阔，他想起了航母战斗群，也看到了熟悉的岛屿。
他对何敬忠说：“要走了，真有点留恋了。”、
何敬忠轻声回答：“我们还有机会回来的。”
“是的，我们还会再回来。”展鹏抖擞精神，加满油门，和何敬忠
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