了cj-01系统，肯定会是另外一个刮目相看，甚至于，会对何敬忠崇拜的五体投地。
要知道，一个基层飞行团能搞到cj-01系统，那可是要通天的本事。
但何敬忠不会告诉他，而且也打算直到离开c3机场，也不会告诉路胜，包括199的其他情况。
还是那句话，唯一能让路胜知道的，就是199的飞行和技战术水平。
而且何敬忠认为，只要明天三中队飞行过后，尤其是路胜看到展鹏的飞行技术，就会对199改变看法。
展鹏并不知道何敬忠和路胜的争执，就是知道了，也不是该是他关心的事。
他只要飞好就行了，飞好了，路胜就会自然而然的闭嘴。
今天他是三中队第一个起飞。
看着展鹏平稳起飞，路胜心头稍微放下了心。
作为老飞行员，从展鹏起飞的姿态中，路胜就能看出，这个大宝宝还凑合。
五分钟后，展鹏开始绕飞贡嘎山。
此时他的高度为海拔六千米，战机也进入高速状态。
高速状态下，f10-c的性能也就完全能表现出来。
贡嘎山非常雄伟，海拔高度超过七千米，山顶终年积雪，绕着它飞行时，展鹏心头一阵涌动。
这也是祖国的大好山河中的一分子，而且很壮观的一分子。
曾几何时，展鹏想过，想徐霞客那样，踏遍大江南北，长城内外，游遍万里河山。
但现在不行，未来十年二十年也可能做不到，只能等到退役之后。
不过，幸运的是，他已经驾驶战机，向东飞过大海，向西绕过了雪山。
今天的科目很简单，就是单机进行模拟战斗巡航，观察地形，适应c3机场的起降，中途进行俯冲、盘旋等简单动作。
展鹏小心地驾驶着战机，又拉升了高度。
海拔高度已经到了九千六百米，是转场时的高度，但往下看，距离地面并不高，还有更多的山顶，覆盖着积雪，连绵地交错纵横着。
沿着预先划定好的航线，中间做了三次俯冲攻击动作，还进行了盘旋等待，盘旋攻击等动作，展鹏接到了返场的指令。
在空中划了一个大大的圆圈，展鹏看到了c3机场。
此时，路胜向他通报：“九三幺，现在地面风速增大，风向330度，风速10-12米/秒，提前做好应对准备。”
“九三幺收到。”展鹏平静地回答。
指挥室内，何敬忠和路胜都不停地看着气象自动观测仪传输的数据。
路胜向展鹏通报的风速是平均风速，现在阵风已经达到15.6米/秒，而且是左前侧风，已经接近f10-c降落条件的最大临界值。
这里的天气就是这么怪，晴天干地的，也会呼哧来这么一股子风，吹得树干摇摆，天昏地暗。
好在今天还算给面子，地面并没有起浮尘，所以能见度还算好。
但对于需要大速度降落的展鹏，也会是一种考验。
“九三幺，报告你的油量。”路胜问展鹏。
“九三幺报告，现在油量一千三百（升）。”展鹏报告。
路胜想让展鹏在空中盘旋一阵再降落，根据他多年的经验，大风持续的时间不会太长。
但展鹏的油量所剩不多。
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