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第三十四章 克服(2/3)

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决的,他问道:“算了,不说他了。听你说发动机又出问题了。出了什么问题?”

叶教授叹气说:“仿制的发动机150个小时极限测试到最后阶段,几近成功之时,叶片却发生断裂、试验被迫停顿。”

“知道问题吗?”

叶教授摇了摇头。“围绕查问题,我们都不知开了多少会,到现在还争论不休,不知道问题的根本所在。当初英国那般技术人员在的时候,一切都没有任何问题。他们一走,问题就不断。一方面可能是我们的工艺不过关,另外一方面就是英国佬不怀好意,他们留了一手,隐瞒了一些关键步骤,故意不让我们知道。”

陈教授鼓励道:“西方那些国家亡我之心不死,他们根本不会将先进的技术传授给我们的。打铁还需要自己身硬。想要赶上外国,还得靠我们自己。现在国家已经走上正规,那些狗屁倒驴也没有了。我们要加把劲,努力将斯贝发动机技术消化,然后迎头追赶。现在再不努力,以后想要赶上就更难了。”

叶教授点头说:“我知道。老陈,你放心。我在这里表态,我们一定会尽快将合格的发动机搞出来,不会耽误你们的战斗机升天的。”

“麻烦你了!”

……

为了摸清叶片断裂的原因,叶教授拿着资料,领着研究团队围绕着断裂的叶片,一边分析,一边翻看资料。

为了确定真正的原因,他领着研究人员跟着工人在叶片制造工厂,每一个步骤,每一个流程,都全程跟踪。

将成品叶片拿去测试,每一组数据与引进资料逐一比对。

经过2个多月的攻克,研究团队发现了叶片排气边圆角不符合规格,偏小了零点零几度。导致叶片因应力集中而断裂。

知道问题就好办。

制定加强工艺制造标准,增加探伤检查,严格控制零件检验周转,开发专用工装检查局部变形等等。

一个小小叶片,激发了西飞在航空工艺技术的提升。

这边叶片加工工艺的问题才刚解决,那边发动机主滑油泵发生抱轴断裂,且故障间断出现,无论怎么检查验证,都没有找到真正原因。

无奈之下,叶教授领导团队拿来引进原件查究竟,又钻进那占据了2个房间,海量的资料室里,一点点翻找。

这才终于搞清,国外零件是“捆绑加工”,将5个零件固定起来进行同轴加工,保证零件间的公差配合和精度。

为了生产合格的航空零件,西飞制定了《发动机装配技术质量问题处理程序》、《作业现场定置管理规定》、《小零件管理制度》等制度,促使西飞管理、工艺加工水平显着提升。

大幅提升了发动机零部件合格率,解决了一系列国产化进程中的难题。

就在西飞努力攻克斯贝发动机国产化时,云曼集团鹏城分部董事长办公室。

楚云飞拿着拐杖站在落地窗前,看着窗外正火热朝天干活的工人。

烈日下,他们带着草帽,正在努力用斗车将混凝土浇筑屋顶。

这个时代的人不怕吃苦,怕的是没活干。

对于他们来说,苦点累点没关系,只要能拿到钱,能让全家吃饱肚子,逢年过节还能寄钱回家,那就是好日子了。

“爸!”

楚斌走进办公室,老老实实地喊道。

楚云飞收回视线,转而换上了一副父亲的严肃脸。“去港岛这么长时间,想明白自己到底错哪儿了吗?”

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