既然本县收不到，那就往其他县走。
可以开车去，可以坐车去，收好的东西找个地方一屯，用车拉回来就是。
就是比较折腾人，而且人生地不熟，孤寂感很强，照比本县，要更辛苦一点。
再一个，不去付这个辛苦，名下有车的兄弟，先转型干出租车。
把车兜好好弄一弄，整的高端点就行。
一天四处拉客，下来也不少赚。
两个路子张良点出来了，就看大家的选择了。
张良他本人，则是沿用老路子，两头抓。
他选择去旁边的庄县收电器，但去的路上，肯定要拉一波乘客。
主要还是收电器为主。
而其他兄弟，也都跟他学。
用他们的话来说，陈哥给他们车不是只为了干出租的，都不去收东西，百货大楼的摊子怎么继续下去？
好兄弟，得仗义！有福一起享，有难一起当！
去外地收东西，不比在自己的县城，那可能一去最少都是两天，而且不确定的因素很多。
但兄弟们不怕，以前多苦的日子没经过？现在有车了，有钱了，就不能吃苦了？
实际上，在兄弟们谋求新生，寻找赚钱出路的时候，陈昂脑子里也已经为他们绘制了一条新路子。
这不，由于三个月费尽心力的赶制研究，农用三轮车，真就做出来了！
更难能可贵的是，过程中，李满江满足了陈昂所有的要求，甚至搞来了一个蓄电池！
蓄电池那可是一个稀罕玩意儿，在八十年代，很少有的。
一般这种东西，只存在小汽车上。
蓄电池是一个车辆的电力设备，有了它，才能有实现车辆电力的供给。
李满江搞来的是骆驼牌蓄电池，这个牌子有着四十多年的历史，八十年代就开始上市。
骆驼牌蓄电池是通过回收废旧蓄电池，经过专业技术处理后形成再生电解铅，再生合金铅，再生塑料等材料，而形成新的蓄电池。
这和陈昂现在电器方面干的事儿，多少有点类似。
毫无疑问，有了这个神器，陈昂肯定会安排在车上。
也正是有了这东西，陈昂为这辆三轮车按上了电打火。
这个过程有点繁琐，一般人真就弄不来。
首先需要把柴油机的飞轮卸下来，放到加工车床上加工，把齿轮通过热胀冷缩的原理，镶在飞轮的外沿儿上。
跟着把柴油机后端盖卸掉，换上可以固定起动机的端盖儿，这个起动机，就是电打火专用设备。
把起动机装好，起动机小齿轮与飞轮齿轮间距调节好，一切就可以了。
最后是电路部分，神器蓄电池，起动机大线，接地大线，总闸，启动钥匙门，电流表，启动继电器以及启动电路的这一路电线。
搞定后，这台农用三轮车，就实现了可以像小汽车一样直接启动了。
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