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其实商界就是这样，你想做一个干干净净的商人，就一定会挡一些人的财路，李毅当时遇到的肉联厂改制办的人，就是这种人。
但是李毅却是丝毫不怕，因为现在的他已经有了资本，去跟这些人掰一掰手腕了！
小粮王朱显贵从小就对酒厂十分感兴趣，尤其是对国外的一些经营模式，所以他认为这次是一个好机会！
伏特加的酿造方式十分简单粗暴，但是有些步骤是目前国内没办法实现的，作为酒的狂热爱好者，朱显贵自然不会放过李毅这个‘贵人’！
……
莫斯克．国际机场！
李毅乘坐的飞机刚刚在落地，就看到了满地的银装素裹。
这里的雪，已经不是鹅毛大雪就能解释的了！
但是莫斯克的机场就好像是没受到影响一样，所有的航班依旧在正常起落。
这让李毅不由得想起了前世有名的战斗名族航班！
稍微对“俄航”有所了解的朋友应该都听说过不少关于“俄航”的传奇故事，比如延误一小时起飞，却能提前半小时到达，再比如恶劣天气下，其他航空公司都无法起飞降落，却唯有俄航敢“挑战”老天爷，等等。
坐俄航的朋友们都感觉自己坐的不是民航班机，而是坐上了战斗机一样。
比如2018年台风“安比”在上海登陆，所有航班都取消了，只有俄航从云层上面一头扎下，稳稳停在了浦东机场。
后世各国都有一个共识，那就是坐俄航的飞机，最不担心的就是飞机晚点或者返航。
刮台风，正常降落；火山爆发，正常降落；机场大雾，正常降落；下大雨，正常降落。
俄航号称，可以晚起飞，但一定会正点降落。
当然了，李毅知道，俄航的“风雨无阻”并不仅仅依靠飞行员艺高人胆大，更多的是依靠机场完善的盲降设备。
好的机场具有3类盲降环境，只要具备3类盲降资质的飞行员都可以利用机场设备实施恶劣天气下的盲降。
而俄航的飞行员由于经常在俄罗斯冬天恶劣环境下起飞降落，多数具备3类盲降资质。所以，我们认为恶劣的天气，在俄航飞行员眼里只不过是“大一点的风”而已。
当然了，李毅也相信，除了战斗名族的传统外，俄航不迟到的另一个原因就是穷。
没错，就是穷！
众所周知，航空公司可是一只吞金兽，每停飞一天损失都是惊人的，所以他们不能让飞机停飞。
不过这些事情也只是李毅的猜测而已，具体实情如何那就不得而知了。
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