如果能将正信的这套发电技术进行功率扩大化，那么只需要一个反应装置，两个大的储存罐就可以保证为潜艇的推进提供足够的电能。结构简单不说，更妙的是这个发电的过程……几乎不存在噪音！
而将柴油发动机取消，换成这套发电装置，只需要连根电缆，就能取代复杂而且会产生高噪音的变速齿轮箱。
依靠电缆与一个集成稳压调控装置的电机相连，就可以直接作为驱动动力使用。
这一套动力系统，在李凡愚看来至少能为潜艇减去一半儿的噪声源。
但是因为不知道他国海下声呐探测系统的甄别范围到底是多少，所以邢亚新和920524对李凡愚的请求，是尽一切所能减少潜艇的噪音。
奔着这个目标，李凡愚又将魔爪伸向了潜艇的推进系统。
其实，基洛级原本是有一套噪声奇低的推进系统的。也就是大名鼎鼎的莫穆普亚泵喷推进器。
这套潜艇泵喷推进器是由环状导管、定子和转子构成的组合式推进装置。
环状导管的剖面为机翼型，罩住转子和定子，泵喷推进器内外流场的控制面。定子为一组与来流成一定角度的固定叶片，使转子人流产生预旋或吸收转子尾流的旋转能量，；转子为类似于螺旋桨的旋转叶轮，通过与水流的相互作用产生推力，推动潜艇达到要求的航速。
这套泵喷推进器的做功噪音，据说就如同“轻风拂过窗帘”般安静。
但是毛子出口给中华的武器装备，通常都是阉割阉割再阉割版本的。倒也不是毛子抠逼，实在是中华在武器装备领域，有着逆天的“学习”天赋。更气人的是，往往“学”了这个技术，还能依靠这个技术做出更好的成品，然后……再卖给别的国家，跟师傅抢生意、
所以在南海舰队的这两艘基洛级潜艇上面，搭载的是2套七叶大侧斜螺旋桨推进的方式。
传统的潜艇推进，主要是采用单个七叶大侧斜螺旋桨。这样，由于螺旋桨的负荷过大，桨叶将提前出现空化，使核潜艇的低噪声航速下降：如果为了推迟空泡的产生，必须加大螺旋桨的桨叶面积，则导致螺旋桨的效率下降、噪声增大。
虽然“双七叶”也不错，但是跟泵喷推进方式来比，实在是比不了、
不过巧的很，李凡愚只看过了泵喷系统的原理，就知道这玩应是怎么回事儿了。
知道怎么回事儿，对于李凡愚来说，就已经够了！
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