凡愚看来，在没有将内功修炼到一定程度，光拿着技术去死磕，会在这个市场上扑的很惨很惨。
要知道，家庭经济型车的用户，其实是不在乎什么动力啊操控啊，技术啊什么的。只要车省油，不坏，开着还算舒服，就已经能满足了他们大部分的需求。
虽然自己不准备做，但是现在在忽然掀起的造车热大潮之中，却并不妨碍李凡愚试试水。
当然了，用正信的资源去试水可不是一件划算的事情。正信的每一条生产线，现在都在分分钟创造着利润。
而这些刚刚兴起，手里抓着大把热钱想在汽车市场上分一杯羹的车企，在他看来就是一群最好的小白鼠。
所以即使是除了满足这些老爷们求装备的需求之外，他也想支持一下。让他们在家用经济型车这块市场上，好好的跟以日系为的车企们刚一下。
打定了这个主意，事情就好办的多了。
李凡愚在x空间的车型数据库里翻翻捡捡，最里边儿还不停的念叨——反正别人也听不见。
“嗯……动机这块倒是可以，7档双离合成本太高结构太复杂，ass！”
“嗯…底盘结构还挺简单的，就是特么动机用的是日系的啊…这尼玛兑换出来也用不了，会被告侵犯专利滴…ass！”
“嗯？动机跟gx888差不多，可自行生产。变箱，低配五档手动，简单粗暴。高配六档手自一体，也还可以。底盘平台倒是老了点儿…但咋说也跟一脉相承嘛。嗯……嗯！就决定是你了！”
李凡愚看着面板上数据库之中的车型，坏坏一笑。
随即他便使用了点数兑换技能，从银行账户里提取了现金兑换了十万个研点。
几秒钟之后，一款在车型数据库中叫做“ada”的车型，便被李凡愚提取了出来。
ada，在汽车历史进程未改变前的那个时空，名字叫做——朗逸！
没错，就是那个基于上个世纪大名鼎鼎的25平台研，采用ea1，1.4，1.6和1.6三款动机，并配置了5m和6a两种变箱的“神车”朗逸……
这款车在历史进程未改变之前的那个时空，可是也创造了销量神话的。尽管平台技术老旧，技术水平上也不先进。但是却仍然以“好开”“好用”“安全”“省油”“省心”，这五大被神车党反复吹捧的杀手锏，在2o15年创造了38万的年销量。
而简单粗暴的技术，用来给小白鼠们加buff，在李凡愚看来实在是再合适不过！
s：朗逸的变箱是日本爱信生产的，但是专利在大众手里。8
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