视线和车手状态良好，各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。
但是当夜晚来临，所有有经验的车手，都会只剩下一个想法跑好自己的比赛，千万不要出什么岔子
晚上的勒芒，实在是充满了危险与未知。
在这样的环境之中，李凡愚相信只要陈晨发挥出正常的水平，这两个小时不难安全度过。
事实上，也正如他所料的那样。
经过了五个小时的激烈驾驶，基本上所有车队都已经进行了一次进站轮换。将赛车和车手，都调整到了稳妥的状态。
但及时是这样，在每个人都中规中矩的驾驶之下，意外还是在不断的发生
陈晨下场只跑了四圈，就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。
在这样的情况下，各个车队的车手们全都保持了一定的默契。
各车之前刻意的拉开了距离，别说是激烈竞争了，他们甚至开始注意前方车辆的状态，发现异常便马上进行报告。
在夜间，赛车在三四百的时速之下，稍有不慎就一场连续车祸。
无线电公频不时响起车手们的声音；
“35号车发生漏油，重复，35号车发生漏油该死的，我的风挡上全是他甩出来的机油”
“24号车轮胎发生破裂，我能看见他的右后轮部分已经变成了破片。建议24号车马上进站处理。”
“2号车尾部产生浓烟，重复，2号车尾部产生浓烟”
就是在这样的默契之下，陈晨谨慎的飞驰着。
不得不说，对于一个只有十六周岁的孩子来说，勒芒的赛场等级还是太高了。
与他之前的青年拉力赛不同，这里的赛道明显更具有挑战性。在李凡愚保车的嘱咐之下，他也不敢放开手脚，只能尽量保持着成绩。
不过，正信17号车的成绩，还是在不断的下跌。
两个小时之后，已经从第一，又降至了第十四名。
赛道之外，观众们见到这样的局面，纷纷无奈。
现在正信车队的三名车手都已经上场，展现了自己的实力。毫无疑问，主车手李凡愚的水平相当不错
不止是不错，在短短的四个小时之内，能不断的刷新历史最佳圈速的，已经可以称之为神奇
但是其他的两名车手，水平可就差了太多了。
勒芒既然是规定一辆赛车必须拥有三名车手，那就表明这不是一个个人能力就能取得胜利的赛事。
所以正信这样的车队，在谁看来，都不可能取得胜利、
解说员在直播之中，直言不讳的这样断定。
场外的观众也已经心里有了判断，不再为之前撕掉了正信的彩券而郁闷。
欧联车队也松了口气，研究起三台车该如何配合，才能斩杀本届勒芒冠军的事情。
就是在这个节骨眼儿，维修站休息区的李凡愚睁开了眼睛。
看了看休息区的ed挂表，他抹了把脸。
又该到了我上场的时候了
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