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第四十三章 深入地下(2/3)

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冯老头看到廖悦如此自信,也放心地点了点头。

“祝你们好运!”接着,在几个特工的目送下,廖悦三人跃下了轨道,进入了隧道。

身上一下子多了几十公斤的负重,廖悦有些不适宜,感觉脚步很沉,他打起手电在前方引路,走了几百米就出了一身汗,好在身上特制的探险服有吸汗透气的功能,才不至于浑身难受。

走着走着,隧道一下子变宽了许多,铁轨从开始的一条,变成了两条,最后又变成了四条。如果不是亲眼见到,廖悦他们根本想象不出隧道里还有这样的场景。

“这就是曼哈顿地铁二十四小时运行的秘密。”廖悦指着地面上四条并行的铁轨,对齐萱和冯老头说道。

修建地铁之时,隧道里至少要有两条铁轨,保证两个截然相反方向的环线能够正常通车。而多出的第三条,第四条轨道,就是地铁抢修和维护时必须的备用轨道,如此才能确保地铁全天候无休止地运行。当然,这样一来,维护的成本也是相当昂贵的。

据说只有曼哈顿地铁,才是全世界独一无二,全天24小时不间断的城市轨道,世界各地其他城市因为各种原因,都难以实现。一说到这里,很多人都不得不佩服当时地铁设计师的远见。

不过,风光的背后,不可避免的,引发了许多安全性能的事故。幽灵地铁,就是在如此背景下出现的。

继续走着,廖悦他们还发现了主干隧道中出现了分叉的隧道,这是临时隧道的一种,也是为了辅助抢修和维护地铁时用的。廖悦不禁心想,会不会因为这些临时隧道的存在,才造就了幽灵地铁的神出鬼没?如果临时轨道连接着其他环线,那么理论上讲,幽灵地铁可以出现在任何铺设铁轨的地方。

在隧道里走了许久,按照地图所指,他们必须在某处连通隧道的通风口出去,转入到下水道区域。这条路线廖悦已经默熟于心,但是走着走着才发觉,他们还是想得太简单了。

曼哈顿地下简直如同一个巨大复杂的迷宫,地铁隧道,下水道,蒸汽管道,通讯线路,电缆等等,各种新旧设施交织在一起。难怪有人曾说,随便在曼哈顿地面挖个坑,都有可能掘出不少东西,要是不小心破坏了电缆和通讯设备,少说造成数百美元的损失,严重的,甚至可以让整座城市陷入瘫痪。

冯老头的地图毕竟是几十年前的了,对于城市后来修建的地下设施,没有多少指示作用。他们经常走着走着,就遇上紧锁的铁门,要不就是水泥墙一样的死路,不得已只能走回头。

他们走得有些迷茫,感觉在一个区域里绕来绕去的,最后都不管什么通道管道了,只要能钻进人的,都一一尝试过了,有些管道窄得只能伸进一条胳膊,廖悦他们恨不得变成老鼠钻进去。

好在他们有地图指示,大致方位不会有错,终于在几个小时后,他们成功地从隧道区进入了下水道区。根据冯老头地图的指示,这一带是上世纪二三十年代修建的下水道工程,四通八达,如今已经废弃,水槽干涸已久,积满了厚厚一层干淤泥块,一踩就是一个深深的脚印,非常的不结实。

廖悦继续头前引路,已经来到这片废弃下水道,说明他们的路线没有出错,只要继续往南走,几个小时后应该能顺利达到目的地。

可是刚转过一个路口,廖悦突然只觉眼前一晃,没想到角落里竟然躲藏着一个人,直接冲上来朝他脸上狠狠就是一拳。廖悦猝不及防,结实挨了一下,顿时只觉得两眼冒着金星,脸颊剧痛,鼻血都流了出来。他脚步不稳,一个踉跄,直接摔倒在地上。

那人二话不说,直接扑上来压到他身上,又朝他胸前狠狠补了两拳,廖悦感觉胸口剧痛,肋骨好像都要断了。黑暗之中,他根本看清对方的面孔,从压在自己身上的重量判断,那人绝对是个大块头
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