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第1916章 怎么距离首富还差一步?(2/2)

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是出了名的利润率低,讲究薄利多销,哪怕沃尔玛想出了各种各样的手段来提高自己的利润,但终究挡不住庞大的员工开销,卖场开销等等一系列庞大的固定成本,最终利润稀薄。

讲道理,沃尔玛能够盈利本身,就已经是很了不起的事情了,君不见,国内诸多大型商超,每年的营收有多高,亏损就有多猛,全靠金融手段活着,一旦离开了金融,离开了银行贷款,立刻就死翘翘了。

所以沃尔玛在全球的摊子铺的这么大,居然还能够盈利,只能说沃尔玛的经营者们太牛叉了!

与之相反,谷歌的运营成本就要低得多了,目前谷歌的主要成本都是服务器的开销,还有程序员的开销,以及一些研发费用,除此之外就没有了。

谷歌几乎没有传统行业的店铺,渠道,运输等等这些实体方面的开销,利润会低才怪了。

不过也正是因为如此,所以谷歌目前的盈利主要是靠广告,会员费等等,但这些费用一个人每年顶多几百美元的开支而已,一年下来营收也不可能会高到哪里去。

相反,一个人每年在商超的开销最少几千美元,沃尔玛的营收自然也就上去了。

与之类似的,还有同样名列世界500强前十的其他企业。

这十强分别是沃尔玛,英国石油,通用汽车。埃克森美孚石油,皇家壳牌石油,戴姆勒克莱勒斯,丰田汽车,福特汽车,道达尔石油,还有大千集团。

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而就全球而言,这个数据还要翻5倍,达到了2.8万亿美元的水平,这样的行业能够孕育出世界前10强的营收,也就成了理所当然的事情。

毕竟只要随随便便在全球卖个五六百万辆的汽车,就可以弄到2000亿以上的全年总营收了,毕竟汽车的单价非常昂贵,你总不能指望谷歌的一个会员账号卖3万美元的价格吧!

这里面除了沃尔玛和大千之外,全部都是石油企业,或者是汽车企业,他们加在一起,那就是整个汽车行业了。

会出现行业如此集中的情况,自然还是因为营收的原因。

一台汽车就算在米国,平均下来也要三万美元左右,而美国一年的汽车销量大约在1,800万左右,这加在一起就是5,600亿美元的总营收了。
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