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第953章 手机和比亚迪(1/2)

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( ) 对了,还有两个子公司还忘记说了(s:这是写的时候真忘了……大千的子公司太tm的多了,我都迷糊了),一个是大千手机,和大千娱乐一样,大千手机也是由贾老板负责直接管理的公司,而且还是贾老板从头抓到尾,彻底掌握了所有权利的公司。

没办法,手机才是贾老板未来的商业版图里面最重要的一块,事实上,这也会是任何一家公司最重要的一块版图,贾老板必须要全程紧紧的抓在手里面。

而在贾老板的努力下,大千手机也成功的成为了华夏第一,全球排名第三的手机制造商。

根据贾老板的情报,在整个1995年,手机销售排名第一的是摩托罗拉,总销量高达62万台。

紧接着是诺基亚,总销量是58万台。

从这点可以看出,两家的销量是非常接近的,或许明年诺基亚就可以实现反超了。

至于大千手机,虽然排名第三,年销量才堪堪突破18万台而已,和摩托罗拉相比,也只有1/3的总销量。

而在这18万台的销量中,有6万台是属于华夏市场的销量。

至于利润,基本上维持在平衡的状态,没赚钱也没赔钱。毕竟手机这玩意儿,生产线的成本太高了,每一次更新机型,都要进行生产线方面的调整,除此之外还有各种其他方面的巨额成本。

而大千手机为了抢占市场,价格只有诺基亚的一半,利润也不高,能够维持不赔钱,已经很不错了。

总的来说,大千手机的局势已经在全球手机行业大战中成功的入局了,至于接下来能不能够干掉摩托罗拉和诺基亚两个巨头,那就要看各自的手段了。

除了大千手机之外,还有一个子公司是比亚迪,王传福也是一个没有来亲自向贾老板汇报的总经理,不过王传福不是觉得自己很牛逼不来的,而是他真的来不了,他在帝都处理比亚迪的大危机来着。

随着第1批电动自行车下线,比亚迪就开始了亏钱之路,因为第1批下线的1万台电动自行车,居然知道现在也没有卖光。

没错,在后世满大街都是,几乎人手一台,彻底取代了自行车的电动自行车,在1995年的时候,陷入了销售的绝境之中。

不是比亚迪的销售不给力,事实上大千商业的销售还是很卖力的,而且王传福别带着人亲自跑市场,可电动自行车的销量就是上不去。

为此,王传福做了很多的调查,询问消费者们为什么不愿意购买电动自行车,然后消费者们表示,一辆价值3000块的电动自行车,和一辆价值50块的自行车没啥区别,都是在路上跑的,还是自行车实在。

这就是消费者们心中的真实想法,也是电动自行车目前面临的困境。此时华夏还是比较穷的,一辆价值3000块的电动自行车的作用,适合一辆普通自行车没有差别。

虽然自行车骑起来非常的累,但这年头人缺的就不是力气,而是钱呀!

再说了,真有3000块的话,那再加个2000块,花5000块买台摩托车不香吗?

所以现在电动自行车其实处于一个非常尴尬的位置,下不如自行车省钱,上不了摩托车的速度和拉风,销量陷入困境也就是理所当然的事情了。

不过所谓东方不亮西方亮,比亚迪的电动自行车生意半死不活,但电池的生意却意外的好了起来。

随着比亚迪在铅酸蓄电池上面的技术积累,让比亚迪的铅酸蓄电池一直处于国内领先的地位,等到王传福扭转了公司的不良风气,精简了人员,又优化了生产线之后,让比亚迪的铅酸蓄电池价格却降到了中等的水平。

只用中等水平的价格就能够买到顶尖的铅酸蓄电池,这让比亚迪的铅酸蓄电池直接销量爆炸
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