李学武认真地解释道：“就是临时招录，待遇不变”。
“说说看”
景玉农还真就对李学武的这个思路有了兴趣，示意他赶紧说。
要是能用临时工的待遇解决机关和工程管理上的问题，这可是开创性的举措。
一文钱难倒英雄汉，现在景玉农就是没钱，谁问都是没钱。
新年伊始，多个部门打的费用申请在她这里都被毙了。
要不就是利旧，要不就是协调其他部门共用设备，再不行，就协调厂里，稿标题讲了这一句，随后说道：“看来当初咱们的汽车厂生产模式是选对路了”。
“还要看，一步步来”
李学武在成绩突出的时候却表现出了谨慎的态度，很得现场几位厂领导的认同。
薛直夫点头说道：“今年的投建投产工作比较繁重，再谨慎小心都不为过”。
这么说着，他看向李怀德说道：“我看这个项目有学武同志在，不存在冒险的担忧了”。
“嗯，主要是玉农同志把控得当”
李怀德看了李学武，却是赞了景玉农，道：“看来兼并工作办公室还要两位继续承担起责任来，把好创业关啊”。
“是”
景玉农和李学武同时应了一声，随后示意李学武汇报一下摩托厂的思路。
“十六厂那边的产品定位有问题，销售成绩很一般，是重型挎斗摩托的生产思路”
李学武汇报道：“咱们厂不适合造这种摩托，首先是500排量下的挎斗摩托车没有竞争力，油耗太高”。
“其次受用范围有限制，主要是路况接受程度太次，城乡交通可以有更优质的解决方案”。
“嗯”
李怀德点点头，说道：“咱们厂是在搞轻型摩托吧，这存在着明显竞争压力了”。
“对，是有一部分重叠冲突”
李学武讲道：“轻型摩托完全满足城市路况和载重需要，乡下极端路况就是500的排量也解决不了多少实际问题”。
他看了一眼其他几人，道：“这一部分的解决方案，我更倾向于推荐红星羚羊，用吉普车来代替”。
薛直夫等人点头同意了这一观点，产品销售是个传统概念，但在计划经济和市场经济的夹缝中，销售有了更为新鲜的定义。
李学武在轧钢厂产品布局上的思路是没有问题的，也给他们带来了一定的思考。
“500的挎斗摩托车不合适，但重型货运载重三轮车我倒是觉得可行”
李学武给彭晓力招了招手，从他手里接过一份文件放在了茶几上，示意给李怀德道：“这是魔都58-I型三轮汽油车，您看着熟悉不？”
“嗯~太熟悉了”
李怀德等人均是探身看了一眼，随即坐正了身子，点头问道：“咱们厂以前统一采购过一批次对吧？”
“很久以前的事了，厂里现在用来做车间零件转运工作”。
这屋里坐着的几位领导，只有李怀德是“老人”了，其他三位都是去年来的。
李学武其实也不大了解厂里的三轮车是什么时候采购的，但他仔细观察过这玩意。
“载荷1.5吨，时速70km”
他看着李怀德介绍道：“当初设计的时候联合了魔都汽车装修厂、内燃机配件厂、魔都汽车底盘厂等50余家工厂共同攻坚，但咱们不用”。
在几人的注视下，李学武敲了敲桌上的文件，道：“数据都在这摆着呢，搞一搞就能用了”。
成熟的技术和产品并不需要太多的科研加持，只需要“皮尺部”别把厘米当成米就行了。
听明白了李学武话里的含义，众人看向他的
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