bf}z}u aan0bu021x:& 7n ra机，老琼斯还真有一架。 \r
作为一个已经打下了自己的商业帝国，现在主要事物已经交给子嗣和集团董事会去代劳的，无所事事的一老富豪。私人飞机这样装逼炫富，居家旅游的物件实乃必备。\r
那是一架由湾流宇航公司设计生产的g650型喷气式公务机，采用双发喷气发动机，机翼长达二十八米，机身长度则达到了二十米，属于公务机之中的大块头。\r
但是听到这个机型，李凡愚撇了撇嘴，“太小。”\r
得到这个评价，老琼斯一口痰哽在嗓子眼儿里，把自己给别了个够呛。\r
这还小\r
那可是公务机里最大个儿的了好吧\r
“咳咳、我的朋友，那你想要什么样的飞机”\r
李凡愚歪了歪脑袋，“自重二十七八吨三十左右吨的那种吧、”\r
这个数值，可不是他顺口胡诌的。而是通过f150的动力，承载能力和牵引能力推算出来的极限数值。\r
李凡愚对于飞机不是很了解，但是在他的预想里，湾流那样的小飞机是绝对不可能有这个自重的。\r
事实上也正是如此，由于采用了航空材质，湾流的空重只有十七吨多一些，即使是加满了燃油再加上机组人员以及乘客，也就是二十多吨多的样子。\r
“三十左右吨额”三贱客之中的理查德哈蒙德可是考过飞机驾驶执照的，对于飞机有一定的了解。\r
一听到这个数字，便想起了一个机型，“嗯、波音727的自重貌似也就是这样。”\r
波音727\r
李凡愚一听是波音的客机，便立即想到了国内航空公司普遍使用的747，按照波音公司机型明明的尿性，727应该是比747小两个号的。\r
想到这里，他赶紧拿出了手机，搜索了一下这个机型的数据。\r
在看到机翼长达三十三米，机身长达四十七米，空重三十一吨的数据之后，李凡愚一拍大腿，“就它了”\r
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随着togear在youtube运载工具板块的大热，另外一档汽车节目汽车生活感到了一种深深的危机感。\r
不同于togear早在创立之初就定下来“版权操作”的盈利方式，这一类的汽车评测节目，重要的收益来源就是广告赞助。\r
但是由于togear以下简称tg第一集播出后的火爆，这档节目本来已经定下来的赞助商现在倒是犹豫了起来，准备转投tg去了。\r
这一来，可把节目组给急了个够呛。\r
这个赞助商，就是卡曼公司。\r
于是为了挽回这个大金主，汽车生活准备做一次关于卡曼公司的专访，用整整一集节目的时间来为卡卡曼旗下所有车型做宣传。\r
卡曼公司其实已经联系到了tg的节目组，表达了想赞助节目的意愿。但是因为在节目筹划之处，李凡愚就已经知会了斯图尔特和克拉克森，将主要赞助商这个名头划为自留地。所以很让卡曼公司意外的，节目组拒绝了他们以五百万美元拿下第一季独家冠名权的请求。\r
在遭到拒绝后，卡曼公司便接到了汽车生活的挽留，于是便也就坡下驴的答应了。\r
虽然被tg抢了板块老大的宝座，但是汽车生活这档节目在之前办的也有声有色。\r
于是在一番精心准备之下，节目组合通过精心运作，为卡曼搞了一个独家推广特辑。此时，正逢栏目统计发布北美市场车型销量排行的时候，卡曼凭借ab两个皮卡系列车型，再一次成为销量冠军。\r
于是乎，
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