李凡愚再一次上演了“牛血”模式。
在短短的加速时间过后，赛道上再次出现了一个神奇的17号车。
见到17号车以不到十分钟一次的频率，不断在自己身边掠过，各车队的车手傻眼了。
“太快了上帝，怎么会这么快”
“呼叫车队，我想知道17号车现在的时速到底是多少该死的”
“474法克他们那究竟是什么车”
现场解说也傻眼了。
“上帝赛事组刚刚传来确认信息，fyee刚刚刷新了自己历史最佳圈速第四的成绩”
“天哪赛事组刚刚传来确认信息，由fyee驾驶的正信17号赛车，已经日本车手konusihansaky在2012年创造的历史第三圈速刷新”
“og刚刚赛事组再次传来确认信息，fyee已经打破了由瑞士车手kenyfation在2014年创造的历史第二圈速”
“天啊，他现在正在以差不多每圈三分钟的成绩飞奔这简直是难以置信在这样下去，勒芒的历史圈速恐怕都会变成fyee的名字天哪，我从来没有见过哪个车队或者是哪个车手可以这样”
听着广播传来一条条历史圈速最佳纪录，看着黑红色涂装的17号赛车以难以置信的速度，在场上一圈圈的飞奔，观众沸腾了。
“冠军”
“冠军”
不知道是谁先喊了一嗓子。
随后，从发车点看台开始，声音逐渐高涨并统一了起来。等到了李凡愚下场二十分钟之后，全场的观众都在高呼
在这样全场沸腾之中，李凡愚只用了一个小时的时间，便将名次追到了第十
堪称恐怖。
日产车队坐不住了。
雷诺车队坐不住了。
丰田车队坐不住了。
欧联车队更坐不住了
在这样下去，特么正信要逆天啊
“防守不要让他太轻易的超车，利用技术阻挡”
“6号车，现在你的排名不高，协助车队防守一定要给那该死的17号车制造点障碍”
“限制他的速度破坏他的节奏”
“不要什么都不做让他用这个速度跑下去，绝对会进入前三的该死的，这是什么车手和什么赛车”
一时间，各车队的队内无线电一片嘈杂。
李凡愚逐渐发现，自己被针对了。
按照勒芒的规则，车手在正赛的时候可以进行战术防守。在直道进行防守时，在进入刹车区域之前，在第一次移动时可以可以使用整个赛道的宽度进行变道。前提是不能与后车有车体部分的重叠。
也就是说，如果后车速度较快，想要超车。前车可以变换到后车的车道上压一下。但是不能再后车已经追赶到前车车身的位置时进行变道。
而且这样的变道，只能进行一次。不允许连续变道阻挡后车，否则会遭到处罚。
但是如果防守结束后，在下一个弯道进弯区域向入弯侧改变方向，则不计算在防守改变方向的次数之内。
也就是说，在入弯之前进行防守，只要掐算好距离，就可以用入弯变向的方法，再阻挡后车一下
各大车队的车手，很多都是其他拉力赛或奈耐力赛之中摸爬滚打过来的。
自然明白怎么样最大化利用规则
于是李凡愚发现，每当资金快要进入弯道的时候，1组的赛车，就会连续变道一次进行阻挡。
在这样的状态下，车速不可避免的被限制了下来。
似乎是1组商量好了一样，都在限制他针对他
李凡愚很生气。
但是也没有办法，这是规则与允许的
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