观看神行千里大多是汽车爱好者，都理解螺旋弯道，能够体会到那种度带来的强烈失重和连续不断的心理落差，没有一定心理条件能力极有可能会因为极状态和强烈心理冲击下的过度紧张而昏迷，心理承受能力不行的人现在已经觉得喘气困难。
就在解说员用自己带着强烈情绪的解说带动观众时，突然他的声音戛然而止。
“咦？”
赤红的赛道中，原本被大家遗忘的那辆“盘子”不知什么时候已经朝前面三辆汽车追过来，距离还有逐渐拉近的趋势。
“是它，是被我们遗忘过早抛弃的‘盘子’！它来了！它追上来了！噢，真的难以置信，根据我拿到的最新资料，它到现在还在加，它到底怎么了！生什么事了！？”
由于王猛驾驶着汽车渐渐追过来，前面三辆汽车都相继提，这三辆都不是种子汽车，所以总的来说，与其他赛道的汽车还是有明显差距的，也就是说，现在红色赛道里面是总体最落后的。但即便是这样，从刚拿到的资料上看，解说人员也不得不对这个“盘子”另眼相看。
比利慈坐在导航员位置上双眼直直盯着还在飙升的度，他不敢看前面的赛道，他怕自己会昏过去。他能够根据汽车的飞行情况判断过的是小角度弯道还是螺旋弯道，或者是节点，但是，他无法判断接连过了几个螺旋弯。
正因为了解赛道的情况有多艰难，他的才会在这样的度下不自觉地抖，这样他们会死的，真的会死的！
但是，渐渐地，随着一个个螺旋弯道过去，节点也过了一个，比利慈回过神来了。
比利慈嘲笑艾特蒙德怕死，其实人都怕死的，只是在某种特殊情况下其他感觉会压过对死亡的恐惧，人们称之为“最深情感”。
而比利慈现在就体会到了这个从对死亡的恐惧到由“最深情感”占据整个大脑的强烈感受。
另外在媒体方面，他们第一次现监控器无法以原跟踪度跟上那辆汽车了。所有的赛道跟踪监控器都使用的统一监控跟踪度，但是，在这辆汽车上，原本的跟踪度已经被甩下。
负责跟踪红色赛道的人拿起通讯器，跟上面申请调整监控器的跟踪度，不然，他无法捕捉到那辆汽车。
负责跟踪红色赛道的人向上面汇报之后，将刚才拍到的影像传过去，没多大会便接到通知，不用调整这条赛道的监控器的影响跟踪呈递转换率，他们派出另一人专门跟踪那辆“盘子”汽车。
与此同时，除了几个地球的大媒体之外，还有门萨家族的研究团正在跟踪这场比赛中各汽车的飞行情况，当然也注意到了王猛他们。
因为比利慈的参赛，即便一开始“盘子”汽车表现得很不好，但是也派出了专门人员来跟踪，不是期待他们会表现得多好，而是希望能够在那辆汽车出现事故的时候能够第一时间知道并作出反应。
“看来，比利慈那小子并不像我们想的那样。”一个大赛的负责人说道。
另一人赞同道：“确实，这才是他们的实力吧。”
“圆状循环设计当年不是没有人设计，而是设计出来也没人能够将那种设计优势挥出来，当年‘盘子’设计被淘汰也有这个原因，但是现在里面的车手明显能够应付这样的循环设计！”
“我记得，圆状循环是电浮空效应配合人工操控来激的，以便汽车能够利用外围旋转来让过弯更快，但那一直被认为只是理论，没想到真正会有这么一天能够亲眼见到。”
“螺旋弧度和激角度的微控堪称完美。”一人指着屏幕中明显放慢许多的影像说道。
“如果我记得没错，当年有一种‘盘子’设计中还运用了‘鳞状推进’？”
这人一说“鳞状推进”。其他几人就沉默了，十多秒之后，有人出声道：“鳞
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