其实在汽车市场上，类似于hennessey车厂针对s推出新车型的这种竞争是很正常的。
车企之间为了保护自己的核心卖点不被竞争对手夺走，迅对市场做出反应，或者是着手研能盖过对手的产品，这都是属于正常的经营手段。
所以在将事情理顺了一番之后，李凡愚便也不是那么生气了——因为生气不能解决问题、
话说在s测试得出了极数据，并打破了世界记录之。李凡愚便想利用这个当做卖点，并将s的销售策略调整到了限量生产，只接受土豪预定的路线上。
相比中华市场，在他当初的打算之中，公路路况满足飙车的北美市场，和土豪成堆的迪拜，更是重要目标。
美国那边的市场有硬派肌肉跑车的消费氛围，迪拜那边则是土豪众多，而且这些土豪喜欢一切代表最贵最好的东西。
鉴于这两点，在当初吉尼斯网站上打出关于s的新闻之后、李凡愚甚至已经想着豪赚一波了、
但是现在有了nmus刷新了s的记录，可就不能拿“极第一”这个概念去销售了、
这可就有点儿伤、
但是这李凡愚能干么？
当然不能啊！
其实在《g》做的测试里，445km的极在李凡愚看来应该是已经挥出这部车子的极限、s毕竟只是依靠a4平台进行爆改，得来的这么一款怪物车。
照实说，车子的性能很不错。但是还毕竟是一款在短时间内，用正信现有技术造出来的车子。以a4的底子经过改造，在性能上钻进第一梯队已经相当相当不易。
这要是一般人，面对hennessey的这个杀招也就只能捏着鼻子认了，但是李凡愚不一样。
因为这是一个自带金手指的男人！
别忘了，在驾驶专精的加成下，李凡愚驾驶的车辆极还能再加百分之三十！
说句不吹牛逼的话，要是有一条类似航天中心那种完全水平，而且足够长的跑道，李凡愚能把s跑到57okm/h的极！
所以，李凡愚决定亲自去把这个世界纪录抢回来。
正信能源这边还得准备一阵子，在集团里等着也是难熬。现在又有了这一档子事儿，李凡愚更是待不住了。
于是在将家里的事情嘱咐一番之后，他便动身来到了美国。
美国的第一站，李凡愚便到了肯尼迪航天中心，将跑到再次租留下来。之后便找到来了克拉克森，让其联系了吉尼斯那边。
在短暂的准备之后，克拉克森带着摄制组再次来到了肯尼迪航天中心。
李凡愚到达美国的第三天，便将一切的准备工作完成，在《g》节目组和吉尼斯公证员的见证下，肯尼迪航天中心上演了一个级大的帽子戏法、
在一个月之内，两次打破了世界纪录。
哦对了、
他用的还是同一辆车！
于是在吉尼斯的网站上，网友们看到了相当具有转折性的新闻——“在hennessey车厂凭借mnus刷新极记录的第三天，量产车极世界记录宝座再次易主！由李凡愚驾驶的正信s，再次登顶！”
而这一次s将世界记录，刷新到了478km/h的最高车！
一时间，s再次成功圈粉，成为了车迷内部热议的话题。
……
科罗拉多斯普林斯那片废弃的空军基地，《g》的大本营。
由一座废弃的仓库改成的剪辑室里，李凡愚正撬着二郎腿，观赏着克拉克森等人对新一期的节目进行剪辑。
节目的内容，自然便是s夺回世界纪录领先宝座，再一次成为极王者的特辑。
只用了不到半个月的时间，吉尼斯世界记录便
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